先來說說這個新規(guī)。其實早在去年，工信部就公布了相關的規(guī)定征求意見稿，把無線充電功率限制在了50W以下。那時候，大家還都在猜測，無線充電會不會就此停滯不前？畢竟，有線充電已經(jīng)卷到了240W，無線充電卻還在50W徘徊。

但沒想到，一年后，新規(guī)正式實行，不僅取消了功率限制，還明確了頻率范圍。工作頻率范圍：無線充電設備的工作頻率應限制在100-148.5kHz、6765-6795kHz和13553-13567kHz之間，發(fā)射端（充電器）不得使用其他頻率。

傳輸功率上限：規(guī)定明確將無線充電功率上限從50W放寬至80W，該規(guī)定將于2024年9月1日起正式施行。

想象一下,你剛把手機放上充電板,轉(zhuǎn)身去沖個澡的功夫,手機就已經(jīng)滿電了。這不再是科幻電影里的場景，而是即將成為現(xiàn)實！

這下，安卓廠商們可是樂開了花。下半年的旗艦手機就有望配備最高80W的無線充電。看來，新一輪的無線充電大戰(zhàn)即將打響！

根據(jù)新規(guī)定，目前市場上的部分無線充電協(xié)議或?qū)⑹艿接绊懀?/span>

蘋果MagSafe和Qi2協(xié)議：隨著2023年年初Qi2標準的推出，蘋果也在后續(xù)的iOS系統(tǒng)更新中，讓iPhone 13、14、15系列開始支持Qi2無線快充，功率提升至最高15W。然而，Qi2的工作頻率為360kHz，這個工作頻率剛好撞到了我國規(guī)定的航空無線電導航業(yè)務頻段，不符合規(guī)定的頻率范圍。這意味著若不作出調(diào)整，這些協(xié)議的無線充電設備將難以在國內(nèi)市場繼續(xù)銷售。

目前蘋果官網(wǎng)已經(jīng)更新了產(chǎn)品信息，原本支持15W快速無線充電的iPhone，如今在官網(wǎng)上只顯示支持7.5W的無線充電功率，并且使用的頻率也改為127.7kHz。

最新發(fā)布的iPhone 16系列也將調(diào)低充電功率，以符合新規(guī)要求。

也就是說，當前在售的iPhone無線充電功率“被砍”了一刀。

根據(jù)不久前的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月1日，共有208款產(chǎn)品獲得無線充電聯(lián)盟Qi2認證證書，涉及手機、模組、桌面充、車充、多功能無線充、充電寶等產(chǎn)品，其中在4月更是迎來了認證數(shù)量的爆發(fā)式增長。無線充電聯(lián)盟WPC如果不在未來推出符合中國要求的標準，那么其他制造商將無法推出能夠在中國市場進口和銷售的Qi系列無線充電器。

值得注意的是，國內(nèi)的手機制造商卻十分地淡定。這是因為他們大多采用了自己的私有無線充電技術(shù)，充電功率已經(jīng)達到了40W甚至50W，遠遠超過蘋果的15W標準。

國內(nèi)廠商一直在追求更快的充電速度，而不是依賴國際標準，所以這次新規(guī)對他們幾乎沒有影響。

蘋果在無線充電速度上本就不占優(yōu)勢，相較于國內(nèi)手機廠商采用的私有協(xié)議和更高的無線充電功率（高達40W-50W），蘋果的Qi2標準的15W功率顯得較為遜色。

新規(guī)進一步限制了蘋果的MagSafe和Qi2技術(shù)，使得蘋果在中國市場的競爭力可能會進一步削弱。

相比通用標準協(xié)議遇到的難題，放寬至80W的最高功率，可謂又給很多國產(chǎn)手機廠商所使用的私有無線充電協(xié)議帶來重新“卷起來”的空間。

作為一名科技愛好者，我親身體驗過各種無線充電設備。從最初的5W到現(xiàn)在的15W，再到即將到來的80W，無線充電的速度確實越來越快。但說實話，我對無線充電的最大期待并不是速度，而是方便。

新一代萬能：九正無線充電寶

想象一下，將來手機、AirPods、平板、手表等各種設備都能實現(xiàn)無線充電，出門只需帶一九正無線充電寶就夠了。那種便捷性，簡直讓人無法抗拒！

九正無線充電還開辟了無線充電新的應用空間，甚至是解鎖過往被限制住的技術(shù)，例如新一代萬能充、墻壁式無線充電、隱藏式無線充電、隔空無線充電等。

九正隱藏式無線充電器

實際上，無論是無線充電，還是有線充電，目前國產(chǎn)手機廠商對于更高的功率，更快充電速度的挖掘，均顯著領域于國際廠商。盡管蘋果在充電功率上一貫表現(xiàn)的比較保守，最典型的莫過于此前常年的“五福一安”，但三星、谷歌這兩家在國際市場上近年來表現(xiàn)穩(wěn)定的品牌，同樣也沒有在超高速充電技術(shù)的技能樹上過度“加點”。

不過，鑒于目前國產(chǎn)手機廠商很多也正在涉足電動汽車領域，在充電上的技術(shù)挖掘行動也就不足為奇了。

早在當年國內(nèi)開始向100W無線充電邁進時，就有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在的手機充電其實一定程度上是汽車充電的先行試驗田，一旦技術(shù)成熟，電動汽車在進入配套車位后，即可開始進行充電。

同理，一些家用電器設備，同樣有機會告別線纜，如電視機，可以直接吸附至墻壁獲取長期供電。但這些均需要做到在安全性上的足夠保障。

9月1日起開始實施的新規(guī)中也提到了對于電動汽車的要求，在第五條中寫到：“額定傳輸功率大于22kW但不超過120kW的電動汽車（含摩托車）無線充電設備工作頻率為19-21kHz 頻段；額定傳輸功率不超過 22kW 的電動汽車（含摩托車）無線充電設備工作頻率為 79-90kHz 頻段。上述電動汽車（含摩托車）無線充電設備的工作頻率等相關技術(shù)參數(shù)應當滿足《無線充電（電力傳輸）設備技術(shù)要求》”。

近年來相關技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始明顯提速，隨著靜態(tài)無線充電、動態(tài)無線充電以及相關配套產(chǎn)業(yè)的完善與發(fā)展，汽車無線充電時代正離我們越來越近。

中國在2020年率先發(fā)布了電動汽車無線充電四項標準，中興新能源、比亞迪、中科院電工所、華南理工大學等公司和機構(gòu)，也在進行電動汽車無線充電系統(tǒng)的研發(fā)與應用。

另外，如同手機Qi無線充電標準一樣，汽車無線充電也需要一個通用協(xié)議，以便不同廠家的設備能夠兼容。目前，盡管有規(guī)劃推出標準，但真正的普及仍需時間來磨合?。

目前中國電動汽車無線充電技術(shù)穩(wěn)定狀態(tài)下充電效率可維持在88%至92%之間，充電功率也從3千瓦向11千瓦乃至更高功率發(fā)展。

對于很多人來說，在速度與便捷性上，會干脆選擇后者，無線充電在智能手機上的應用，或許更像是錦上添花。但對于電動汽車而言，一個支持無線充電的停車位或停車場，絕對是件便捷的事，畢竟汽車不會永遠在路上。

不久的將來，你只要把電動汽車停在車庫或停車場的特定車位上，不用插拔煩人的充電線，不用下載充電應用程序，車輛就會通過無線充電設備自己把電充好。

其他應用場景，比如紅綠燈路口或公交站臺等電動汽車短暫停留場合，可以采用無線充電方式進行短時大功率補電。這種方式屬于電動汽車的機會充電(Opportunity Charging)，是增加續(xù)航里程的重要手段。

電動汽車無線充電，在速度和效率方面，已經(jīng)具備與當前直流快速充電樁相媲美的潛力，可能會在未來幾年徹底改變?yōu)槠嚬╇姷姆绞健?/span>

總的來說，這次新規(guī)的出臺，無疑是無線充電發(fā)展史上的一個重要里程碑。雖然短期內(nèi)可能會有一些波折，但長遠來看，無線充電的前景無疑是光明的。讓我們一起期待那個無線充電無處不在的未來吧！